والقصبة. وافتتح ذلك القسم منه الذى يمتد حتى منجيل فى - موجز دائرة المعارف الإسلامية - جـ ٢٢

والقصبة. وافتتح ذلك القسم منه الذى يمتد حتى منجيل فى أول يناير عام 1890، والقسم الذى يمتد إلى طهران افتتح فى 15 سبتمبر 1899 ومن ثم فإن جل الرحالة يتخذون هذا الطريق الذى أصبحت له أهمية تجارية كبيرة. وقد دخلت إلى فارس منذ الثورة الروسية جميع أنواع المشروعات الروسية. فقامت منذ عام 1917 خدمة للسيارات بين طهران وبغداد، وامتد سيرها حديثا إلى بيروت (الشام)، والرحلة بالطائرة بين طهران وباكو تستغرق يوما واحد. ومنذ أن اعتلى العرش رضاشاه وضع مشروع لربط بلاد فارس بالسكة الحديدية، بل لقد نفذ جزء من هذا المشروع سنة 1928، والغرض منه ربط طهران بالخليج الفارسى (خور موسى عن طريق لورستان) من جهة وببحر قزوين (بندر كاز عن طريق فيروزكوه) من جهة أخرى.

‌

‌إقليم طهران:

يتكون إقليم طهران من ست نواح (H.Schindler):

1 -

شهريار فى الشمال الغربى على الضفة اليمنى لنهر كرج.

2 -

ساوج بلاق إلى الشمال الغربى من شهريار.

3 -

فشاويه (بشابويه) إلى الجنوب الغربى من المدينة فى اتجاه رباط كريم.

4 -

ورامين إلى الجنوب الشرقى.

5 -

شمران إلى الشمال من المدينة، وبها 63 قرية مزدهرة أهمها تجريش؛ وقد احتلت السفارتان الإنجليزية والروسية قريتى قولهك (كولهك) وزركنده فانفردت كل منهما بقرية. وتمت هذه المنحة على يد محمد شاه عام 1835.

6 -

قسران إلى الشمال من شمران على المجرى الأعلى لنهر جاجرود. وتورد الخريطة الفارسية أقسام فرعية أخرى أقل من ذلك أهمية منها: غار، وتقوم إلى الجنوب الشرقى من طهران مباشرة (ومنها بلدة شاه عبد العظيم)؛ ولواسانات إلى الشرق من شمران وكند (كان)؛ وسولاقان إلى الغرب من شمران؛ وشهرستانك إلى الشمال من كند، وأرنكبه بين كند وكرج.